踩刹车掉气快什么原因

当车辆刹车时出现掉气快的情况，可能是由皮碗故障或漏气引起的。刹车气压不足可能导致制动阀的供气量不足，或者制动阀管路漏气或气路堵塞。此外，制动液变质或混进其他油液，制动总泵皮圈严重磨损，制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞，制动管路中有空气，刹车片与刹车鼓间隙调整不当，真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当，制动管路漏油，制动总泵失效，真空助力器漏气等因素也可能导致踩刹车掉气快。

针对不同的原因，有不同的处理方法。如果制动液变质或混进其他油液，需要更换制动液。如果制动总泵皮圈严重磨损，需要重新更换制动总泵。如果制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞，需要疏通总泵进油小孔或通气孔。如果制动管路中有空气，需要排净管路中的空气。如果刹车片与刹车鼓间隙调整不当，需要重新调整。如果真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当，需要重新调整。如果制动管路漏油，需要检修制动管路。如果制动总泵失效，需要更换制动总泵。如果真空助力器漏气，需要更换真空助力器。

踩刹车漏气还可能表现为刹车跑偏、刹车抖动或刹车吱吱响。刹车跑偏可能是因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。刹车抖动可能是由于刹车盘摆差超限、刹车钳变形或刹车片磨成锥形所致，需要进厂检修。刹车吱吱响一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

总之，踩刹车掉气快的原因可能有很多，但可以通过不同的处理方法来解决。刹车气压不足、制动液变质或混进其他油液、制动总泵皮圈严重磨损、制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞、制动管路中有空气、刹车片与刹车鼓间隙调整不当、真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当、制动管路漏油、制动总泵失效或真空助力器漏气等因素都可能导致踩刹车掉气快。因此，我们需要根据具体情况进行检修和维护，以确保刹车系统的正常运行。