关于滑行油耗问题。？

关于滑行油耗问题，我想分享一下自己的看法。个人认为，这不是车辆本身的问题，而是与发动机的ECU程序有关。多点电喷发动机为了节油有一个减速断油程序，减速断油点在1200转左右。当发动机转速高于1200转时，松开油门发动机就会停止供油，车辆靠惯性行驶，然后通过轮子带动连轴器，再带动变速箱，再带动发动机，发动机再通过皮带带动油泵，空调等等，以维护车辆各系统正常运行。当转速低于1200转时，ECU指令开始供油，发动机又正常喷油工作。从瞬时油耗表中可以看出，一般为0。

我曾经试过在下坡时，挂上三档或四档，当转速大于1200时，松开油门，瞬时油耗为零。而在平路上加速到60后松开油门，由于不是下坡，车辆没有足够的惯性带着车辆走的很快，车速很快就掉下来，这时ECU程序断油，车辆靠惯性行驶。但由于掉速很快，很快就低于1200转，速度慢了下来，这时还没加油门。ECU又指令供油，发动机又重新运转，车辆又前冲一下，感觉车子就是一冲一冲的。如果在夏天开空调时这种现象更剧烈，对这种情况我一般是在平路上当转速低于1500转就加油，要么挂空档，如是下大坡我就一直三档或四档踩刹车控制车速，这样既省油，又不至于一冲一冲的很难受。

以上是个人的感想，与大家共同探讨。