哪一年的车开始有三元催化器

从三年级开始，汽车就有了三元催化器。早些年，中国生产的排放标准不符合国二标准的汽车，都没有搭载三元催化器。

三元催化转化器的组成:

三元催化转化器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成。

外壳:不锈钢材质，为了防止水垢脱落，从而造成载体堵塞。

阻尼层:由垫片或钢丝网垫片组成，起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止载体受到振动、热变形等因素的损坏，垫片由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘合剂粘合。

载体:采用蜂窝陶瓷材料制成，很多采用金属(包括不锈钢)制成。

催化剂:由铂、铑、钯等贵金属组成，喷涂在载体上形成净化剂。

三元催化转化器的使用寿命:

三元催化器的使用寿命一般在8-10万公里。汽车的具体使用寿命取决于汽车的使用状况，也与汽车使用的燃油质量和行驶环境有关。