长安汽车在最初做乘用车时,确实从福特引入了很多技术,包括品控体系,但这些技术在当时的杰勋车型上却失败了。后来,长安汽车意识到照搬粗犷的美国伙伴的技术并不是解决问题的办法,于是开始向日系伙伴铃木学习品控技术,同时也向马自达和韩国车学习,重新建立了自己的品控体系。在技术方面,长安汽车瞄准了丰田和现代,而在外形设计上则侧重于意大利设计中心,内饰则侧重于日本设计中心。这种转型策略在后来的逸动、35、睿骋、75、15、95等车型上都取得了成功,证明了长安汽车走的路子是正确的。
现在长安汽车已经完全摆脱了福特技术的影子,没有半点福特技术的痕迹。所以,那些总是批评长安汽车是百年福特毁了的人是不正确的,长安汽车最初跟着福特大哥走的时候,差点自己把自己带入了困境。如果真要说长安毁了福特,那应该是长安福特培养的大量应届毕业生,这些人熟练后,很多被挖进了长安自主厂,成为了福特熟练工种的输送摇篮。这种做法是不厚道的,后来福特发现了这个问题,开始生气,而长安汽车也不敢再明目张胆地这么做了。
因此,长安汽车现在不再使用福特的底盘,而是自主研发了自己的底盘。所以,我们可以说长安汽车的底盘是自主研发的,而不是用的锐界的底盘。
长安和广汽传祺都是国内知名的自主品牌,近年来推出了多款搭载1.5T发动机的车型,如长安UNI-V和广汽传祺影酷。这些车型都具有时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格,受到了不少消费者的青睐。 那么,长安和广汽传祺的1.5T发动机有什么区别呢?谁
吉利新能源汽车在近年来取得了显著的进步,已经成为国内新能源车市场的佼佼者。与长安、长城、奇瑞等品牌相比,吉利在新能源领域表现尤为突出。 首先,吉利在新能源汽车的研发方面投入了大量的资源。吉利汽车不仅与多家国际知名汽车公司合作,还建立了自己的
“全国千强镇”长安,作为东莞的一个重要组成部分,其魅力和实力不言而喻。让我们从街道的建设和管理来看一看它的优秀之处。 首先,长安镇的道路建设非常完善。无论是宽阔的主干道,还是整洁的次干道,都彰显出这个镇子的现代化水平。街道两旁的绿化带不仅美