车身封釉有意义么？

车身封釉是否有意义？

你封的釉实际上不是“釉”，而是石蜡，它是由合成树酯和聚四氟乙烯制成的。问题就出在这个称呼上：如果店员说“全车打石蜡”，然后要求支付2~3千，你可能会觉得被坑了，但店员会说“你是抢劫吧！”但实际上，他们给你的是一个新概念——全车封釉，这四个字就把成本几十元的石蜡炒到了几千元！而且，所有的小伙伴（微群里）似乎都没有意识到自己被骗了。

釉的概念是陶瓷上的镀层，经过2000度高温烧结形成的光泽坚硬的一层膜。然而，这种釉在汽车漆面上是无法实现的，因为2000度的高温会让钣金烧坏。因此，这只是一个欺骗性的概念，具有极大的危害。

封釉还误导车主，声称只要封一次釉，2、3年可以不用打蜡，甚至以后不再需要打蜡。但是，如果2、3年不打蜡，紫外线、雨水中的金属和化学物质对车漆的损害将非常大。如果车主相信这种宣传，他们可能会错过保养的机会，反而对车漆造成巨大的损坏。

为什么国际上的著名汽车厂家如丰田、宝马等没有提到车身封釉呢？他们认为封釉的硬度要超过漆原来的硬度。国外汽车行业术语中根本没有“釉”这个概念，这完全是商家推崇封釉，出于盈利的目的。