特斯拉的电池供应商是松下,这已经不是什么新闻了。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资,基本承包了所有Model3车型的电池。
特斯拉的18650锂电池也广泛应用于日常生活中,比如手机和笔记本电脑也用这种钴酸锂电池。电动汽车应用中最大的问题是整车电池的散热问题。以ModelSp85D为例,其电池面板由16组串联的电池组成,每组由444节锂电池组成,其中74节并联。也就是说,特斯拉ModelS电池面板由7104块18650锂电池组成。因此,为了避免短路和过热,特斯拉还采用了许多技术来保护电池组。比如将电池组放置在前后桥之间的底盘位置,通过加强筋和受力框架进行保护,降低碰撞时的爆炸风险。塑料薄膜包裹电池组。撕开后可以看到有一层防火板。接头处填充了很多密封胶,可以看到电池组保护的很好。此外,特斯拉电池组中的每一块电池都会有保险丝,防止单块电池过热;冷却液和电池管理系统的配合,使电池运行更加安全稳定。
特斯拉的电池供应商是松下,这已经不是什么新闻了。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资,基本承包了所有Model3车型的电池。
特斯拉的18650锂电池也广泛应用于日常生活中,比如手机和笔记本电脑也用这种钴酸锂电池。电动汽车应用中最大的问题是整车电池的散热问题。以ModelSp85D为例,其电池面板由16组串联的电池组成,每组由444节锂电池组成,其中74节并联。也就是说,特斯拉ModelS电池面板由7104块18650锂电池组成。因此,为了避免短路和过热,特斯拉还采用了许多技术来保护电池组。比如将电池组放置在前后桥之间的底盘位置,通过加强筋和受力框架进行保护,降低碰撞时的爆炸风险。塑料薄膜包裹电池组。撕开后可以看到有一层防火板。接头处填充了很多密封胶,可以看到电池组保护的很好。此外,
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