截止到2018年,国家还未出台国七排放标准的时间。
目前最新的规定是关于国六标准的实施。
按照国家要求,国六标准分为两个阶段实施:
自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求;
自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。
国六a相当于是国五与国六的过渡阶段,而国六b才是真正的国六排放标准。
国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。
目前汽车的排放标准,都是国五标准,国六实施后,短时间内不会对国五有影响,只会对国四有影响。
根据国五实施的规律来看,国二车型已经被全面淘汰。
而号称最严标准的国六标准实施后,国三可能会被实施强制报废补贴,而国四车型除了可能出现的上不了牌以外,还将在年审方面遇难题。
除了排放标准,国六在用车上,与国五并没有什么大不同,比如同一款车,有国六和国五的发动机,在动力性能上没有太大的变化。
但是排放的尾气上,造成的污染要小很多,而且燃烧的控制也会好很多。
在查询汽车的排放标准时,有几种简单有效的方法: 1、看车辆的环保标志,标志的后面通常都有明显的标记。通过这种方式,可以快速地查到汽车的排放标准。 2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。这种方式相对简单而有效。 3、持机动车登记证到车管
国五车辆升级至国六标准的可行性与环保影响: 随着环保要求的日益严格,汽车排放标准不断升级。国六标准的实施,让一些国五车辆的车主产生了将车辆改装以达到国六标准的想法。然而,这种改装并非简单易行之事。首先,需要明确的是,从技术层面来说,将国五车
在国六标准全面推行的背景下,国五车的处境发生了显著变化。这一标准的实施对汽车市场带来了巨大影响,尤其对国五车的销售和使用产生了直接影响。 首先,从市场流通的角度来看,国五车的新车销售受到了诸多限制。许多地区对国五新车的上牌和注册有了更加严格