天然气发动机工作原理

天然气发动机是以甲烷为主要成分的天然气作为燃料，通过与空气充分混合，进而转化为机械能的一种动力装置。

天然气燃烧后的排放特性极佳，几乎不产生微粒，同时一氧化碳的生成量也极低，因此天然气发动机在环保性能方面表现优异。

天然气发动机的分类及工作原理：

1. 点燃式：这类发动机的工作方式与汽油机类似，利用火花塞点燃天然气与空气的混合物。根据天然气的供给方式，可分为进气道内供给和燃烧室内直接供给。进气道供给又可细分为单点供给和多点供给，多点供给为每缸的进气道单独提供天然气，而单点供给则在进气总管处统一供给。

2. 非均质压燃式：在这类发动机中，高压天然气直接喷入缸内，在压缩达到上止点前自动着火，实现扩散燃烧。为确保顺利点火，通常需要采取电热塞等助燃措施。进气道供气的天然气发动机在小负荷工况下性能相对较差。

3. 双燃料：双燃料发动机多数由柴油机改装而来，在保留原柴油机所有装置和功能的基础上，额外加装燃气供给装置。这类发动机既可以使用天然气作为燃料，也可以使用柴油，具有灵活多变的燃料选择性。