近日,有消息称梅赛德斯-奔驰计划最早在2024年底放弃用于电动汽车的EQ品牌,而且奔驰全新紧凑型轿车将于2024年上市,也不再使用EQ命名。这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius专注于向纯电动汽车转型的战略。随着梅赛德斯-奔驰产品线越来越多地由电动车型主导,EQ品牌就显得非常多余。
梅赛德斯计划从2030年开始,在大多数市场逐步淘汰燃油车,目前,奔驰EQ电动子品牌下,“EQ”系列纯电动产品有EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、EQC、EQA和EQB,“EQBoost”标识用于带电机辅助的内燃机汽车(例如48V混动),“EQPower”用于插电混动汽车。
据报道,2022年梅赛德斯-奔驰在全球范围内交付超过2,043,900辆乘用车,在中国市场,奔驰累计交付751714辆新车。其中,奔驰新能源车型共售出11.78万辆纯电动车,同比增长了一倍多。然而,与比亚迪和特斯拉等竞争对手相比,奔驰的电动车销量仍然远远落后。
EQ品牌于2016年首次宣布,首款车型EQC电动SUV于2019年推出。但终端销量一直表现不佳,此次有意放弃油改电的EQ品牌,实属意料之中。
上坡辅助系统是一种非常实用的汽车功能,它可以帮助驾驶员在上坡时更好地控制车辆,避免溜车。当车辆停在坡道上时,上坡辅助系统会自动启动,帮助驾驶员平稳起步。 在使用上坡辅助系统时,驾驶员需要先踩下刹车踏板,然后将车辆的档位调整到合适的位置,例如
车内异味是不少车主头疼的问题,尤其是在新车或老车使用过程中,香氛负离子系统能够提供持久的清新空气,有效去除甲醛和异味。2023款奔驰EQE原装香氛负离子系统,不仅能迅速去除异味,还能为车内留下持久的香气,带来真正的高级感。 原厂香氛负离子系
日前,根据第353批道路机动车辆生产企业及产品公告新产品公告信息,北京奔驰EQE 350车型正式通过申报。新车沿用了海外EQE的所有设计,车长4969mm,轴距3120mm,驱动电机功率达到215kW。 新车在尺寸上有着显著的优势。与E级长