凸轮轴的安装有何特点

凸轮轴的安装主要有顶置、中置和侧置三种方式。其中，顶置式是目前应用最广泛的一种方式。它与液压挺柱的配合可以做到不用调整气门间隙和自动改变气门行程，另气门在燃烧室正上方便于形成进气涡流，使进气更加充分。其主要优点在于运动件少，凸轮轴至气门的传动链短，整个机构的刚度大，适合于高速发动机。然而，由于凸轮轴与曲轴的传动距离较远，一般需要使用齿形带传动或链传动。

中置凸轮轴的气门、摇臂与顶置相似，但是需要用较长的推杆来驱动摇臂，这增加了故障的概率。与凸轮轴下置式相比，中置凸轮轴减少了推杆（或推杆较短），从而减轻了配气机构的往复运动质量，增大了机构的刚度，更适用于较高转速发动机。

侧置凸轮轴已经基本被淘汰，因为此装置气门需要布置在气缸一侧，不利于进气。其主要优点在于凸轮轴离曲轴较近，一般用一对齿轮驱动。然而，由于运动件多、凸轮轴至气门的传动链长，整个机构的刚度差，多用于较低转速发动机。