理想L8的售价区间为35.98-39.98万元。同时,理想汽车还同步发布了“家庭智能旗舰“五座SUV——理想L7,其中理想L7 Pro售价为33.98万元,理想L7 Max售价为37.98万元。预订已经正式开启,将在今年11月亮相广州车展,12月开始全国巡展,明年2月开启定单锁定,并在2月底开启交付。
理想L7的售价区间为33.98-37.98万元,定位于中大型SUV。不久前,理想汽车公布了清晰的产品序列,其中“L”代表增程电动平台的SUV系列,数字大小代表车型尺寸级别。从产品矩阵上,理想汽车已开始用实际行动对标苹果。
目前理想增程电动平台系列车型已经推出了三款,覆盖了33.98万元至45.98万元价格区间。按照规划,理想汽车还将发布一款中型五座SUV理想L6,售价在30万元以内。为方便用户理解,理想汽车创始人兼CEO李想表示,理想L9是180平米的“大三居”,理想ONE和理想L8是120平米的“三居”,理想L7是120平米的“大两居”,理想L6是90平米的“两居”。
此次发布会上,李想还介绍了理想自研的碳化硅功率芯片,该芯片在800伏高压平台同等电流能力下,比IGBT芯片面积减小了70%,综合效率提高6%。目前,理想汽车已在苏州建成碳化硅功率模块生产基地,预计将于2024年投产,并逐步形成240万只的年产能。
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比亚迪唐DM在一周内卖出了2200辆,虽然销量依旧可观,但屈居销量榜第10名,落后于理想L8等车型。那么,为何依靠比亚迪新能源技术支撑、拥有8年车型沉淀的比亚迪唐DM车型,却卖不过上市才一年的理想L8呢? 首先,比亚迪唐DM车型存在历史遗留