楼兰自吸智商和混动尊尚怎么选择？

许多楼兰的潜在客户一直徘徊于自然吸气和混动版之间。这主要是觉着2.5升自然吸气的动力稍弱，又觉着混动版有电池心里不踏实所造成的。

第一 2.5自然吸气发动机放在这个1.7吨的车上，自然不会有太强的表现。但是这个车并不重，这个发动机也并不弱，所以它要比 2.0的奇骏强些。这点可以通过马力和扭矩对车重之比来验证。它的动力表现介于2.0和2.5奇骏之间。一般人是可以接受的，这套动力组合油耗比较低，舒适度比奇骏高不少，除最低配以外配boss音响，很适合一家老小自用出行。

第二 2.5机机械增压加电混 ，它的动力提升了30~40%。但是重量到了1.92吨，又加入4驱系统。它的加速等性能显著提高，所以油耗一般并不比自然吸气的低。

开起来够劲，动力随叫随有，非常平顺，而且不暴躁，动力储备很足，大概百公里加速9秒左右，比给定的技术数据要强不少。因为这个动力总成跟英菲尼迪qx60的是一样，但是qx60是大7座，比楼兰重多了。

所以混动楼兰是大马拉小车。其4驱能力也不错，可通过交叉轴，单轮脱困不行，这个对我来说足够了。混动楼兰重要是针对动力性能和4驱有要求的人。

第三 关于混动版的锂电池问题很多潜在买主都担心这个。这个电池很小，0.6千瓦时日立的，就是40节锂电池的组合。总听有说要好几万……。它必定不是黄金做的，长期没有这样的可能，估计是东风日产懒得给你弄，吓唬吓唬，大家乖乖的买国产的2.5自吸发动机的。

再有其有完善的电池管理控制系统，会控制电池尽量浅充浅放，这样要是循环到1000次和800次需要很多年的，而且它不是插混，不开车的时候电池根本不工作，所以电池的寿命会很久，即使以后电池性能下降，只是不太节油，所以不出意外根本就不用你担心。

总之，我用这个混动版2年半了，马上就8万公里。综合真实油耗8.8（小熊）并在向8.7靠近。此车目前动力总成是北美进口，性能比较稳定，车不需要加速的时候（不开空调）发动机停止转动，这是个智能化动力系统，而不是一般的自动启停。

它的启动是靠锂电池来完成的，根本就不用昂贵的启停电瓶。它的电瓶就是一个45安时的普通电瓶，市场卖价就300元。只是有机械增压器等换润滑油要用5.5升，运行保养费用非常有限，目前我只用0w20的全合成机油，1万公里换油，这样算下来比用普通机油5000公里换油还合算些。