近期,一些车主反映,在不给油、转速维持在1500~1800转时,车辆会发出滋啦滋啦的异响,类似于链条击打钢板的声音。起初,这种声音被误认为是正时链条产生,但经过4S店的检查,判断可能是涡轮发出的声音。
有车主表示,在4S店更换了涡轮后,异响虽然有所减轻,但仍然明显存在。这引发了车主们的进一步猜测:问题可能并非出在涡轮本身,而是与涡轮拉杆的共振有关。这种怀疑并非空穴来风,因为类似情况在大众车型中也曾出现过。
对于这一问题,专家建议车主们在发现异响后,应尽快将车辆送至专业维修店进行全面检查,以便准确判断异响来源并采取相应的维修措施。同时,车主们也应保持警惕,对于任何可能影响车辆安全行驶的异常情况,都不能掉以轻心。
凌渡涡轮异响的原因包括:1、增压器损坏,金属摩擦产生异响;2、进、排气管路漏气,或者中冷器有裂缝,带压气体泄露;3、旁通阀皮膜破裂,带压气体泄露;4、壳体内壁有毛刺或凸瘤,高速气流流经产生异响;5、增压器扩压段积污,叶轮表面积污,气流流通不
您提到的“哄哄”声并非涡轮增压器的声音,而是发动机声音或者是风噪。大众的涡轮增压系统是通过废气驱动涡轮工作的,因此发出的声音类似于排气声,类似于拔掉自行车气门芯后的声音,但并不那么明显。通常情况下,在车内很难察觉这种声音。 宝来柴油版在开启
迈腾熄火后发出异响,主要原因有以下几点: 首先,发动机冷却不均匀,熄火后各部件的温度下降速度不一致,导致金属部件因冷却收缩而产生摩擦,从而发出异响。 其次,涡轮在工作时温度很高,熄火后由于热胀冷缩现象,可能会发出声音。这种现象在排气管前端和