货车取消双证是真的吗

国家有关部门为了减轻车主负担，出台了不少减负政策，其中包括取消了4.5吨以下货车的“两证”。但是，这个新政并没有得到广泛认可，反而引起了很多争议。那么，为什么会出现这种情况呢？

“两证”指的是道路运输资格证和从业资格证。以前，所有的货车都需要办理这两个证才能上路，否则会被认定为非法运营，面临高额罚款。而现在，自2019年1月1日起，交通运输部不再给4.5吨以下车型配发道路运输证，货车司机也不再需要专门考取从业资格证。

这个政策对于一些车主来说是友好的，比如中小型货车的运营者、喜欢皮卡车的车主，以及拥有货车的企业主。因为取消“两证”降低了货车的准入门槛，也促进了城市年轻人对露营市场的繁荣。

但是，这个政策也存在一些问题。一些载重为4.5吨的货车车主不能享受取消“两证”的便利，又要经常跨省跑，整体的支出并没有省下来多少，因此对政策表示不满意。

此外，公路收费问题也引起了争议。虽然国家出台了对收费公路的货车减免10%的费用的政策，但是这个政策并没有惠及所有车主。而且，收费公路范围是经依法批准设置的（含收费桥梁和隧道）。

对于4.5吨以上的车型，有关部门并没有放开监管。长途大货车普遍存在超载超限运输的情况，这对运输安全带来了隐患。因此，政策只能根据实际情况照顾大多数人的利益，而不能照顾到每一个人。

总之，无论是货车的运营者还是私家车主，行驶安全永远都是第一位的，特别是车辆的载重，一定要按照规定的要求进行，避免超载行为的发生。

那么，对于“两证”的取消及收费公路减少费用，你认为最能够从中获得好处的会是谁呢？欢迎留言。