怠速间歇性抖动？

汽车发动机怠速不稳抖动是一种常见的问题，其最常见的原因是缺缸。缺缸指的是一个发动机的四个或六个工作缸中某些缸不工作或工作不良，这会导致发动机运转动力输出不平稳，从而引起抖动。发动机缺缸的最简单诊断方法是“断缸法”，即在发动机运转时用扳手断开一个缸的高压油管或火花塞，如果发动机运转明显不稳，甚至抖动，那么这个缸就是好的，如果运转跟没断缸前一样，那么这个缸就是不工作的。但是，造成发动机缺缸的原因有很多，比如点火系统问题，需要检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。如果点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积碳过多，必要时更换火花塞。

另一个常见的原因是发动机积碳严重。积碳过多会导致节气门过脏或喷油嘴积炭过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

此外，引擎脚老化也可能是问题所在。引擎脚是发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时的细微抖动。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘和驾驶室内，造成怠速时发生抖动。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。