2档DHT变速箱的优缺点如下:
优点:
1. 高速油耗低:相比于主流混动车使用的E-CVT变速箱,长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶,使得发动机能够在更宽泛的高效工作区间内运行。在高速行驶时,搭载了2档DHT变速箱的车型发动机转速较低,解决了混动车在高速巡航时费油的问题。
2. 动力性能强:长城2档DHT变速箱采用定轴齿轮驱动,传动效率可达97%以上。匹配两个工况档位,使车辆具备全区域全场景的高效动力输出。不论是长城的DHT油电混动还是DHTPHEV插电混动,在2档DHT的加持下,车辆的动力性能均优于同级竞品。
缺点:
1. 市区内油耗偏高:长城的DHT以及DHTPHEV车型在时速超过40km/h时发动机就会启动介入。虽然依靠2档DHT可实现智能串并联混动,并通过经济档进行直驱,但其纯电行驶区间相对较短,导致2档DHT在市区油耗偏高。
2. 成本高:尽管2档DHT混动系统集成度较高,但其体积、技术难度和结构复杂程度均高于其他品牌的混动系统。此外,2档DHT变速箱对加工精度要求也非常高,因此其成本及车型售价都较为昂贵。
2档DHT变速箱在动力性能方面具有明显的优势。长城汽车的2档DHT变速箱采用定轴齿轮驱动,传动效率超过97%,这意味着它在动力传输过程中几乎不会损失动力。通过两个工况档位的协同工作,2档DHT变速箱能够在全区域和全场景下实现高效的动力输出。
2档DHT变速箱的优点: 1.5L自然吸气发动机具备13:1的高压缩比,而1.5T发动机则采用了米勒循环、VGT增压器和进气歧管的设计,这使得该混动技术在燃油经济性和性能表现上处于领先地位。 长城汽车在算力和算法层面使用了先进的英飞凌TC3
长城汽车自主研发了一款名为DHT变速箱的混合动力变速箱。这款变速箱是长城汽车的工程师们经过长期研发和不断优化的结果。 这款变速箱采用了先进的技术,旨在提高车辆的动力性能和燃油经济性。它的工作原理是通过智能控制系统,将发动机和电动机的输出进行