唐的能量回收力度可以边行驶边调整吗，是分级的还是无级的？

唐的能量回收力度可以边行驶边调整，但需要注意的是，这涉及到驾驶习惯的问题。

老司机开车喜欢一种流水行云的感觉，刹车、加油、转弯让人感觉不到，这需要一定的预判。如果按照1.2板的能量力度，车辆行驶起来可能会出现顿挫感，因此，好的老司机需要根据车速来减小油门力度或者松开油门，让车滑行到红灯下，然后轻踩刹车，整个过程车速由快到慢逐渐减速，没有任何顿挫。预判是老司机必备的基本功，否则，一旦出现紧急情况，即使是F1赛车手也无法应对。

此外，我们来初步计算一下，正常的能量回收效率大概是百分之30。如果我在100米的时候看到红灯，根据车速送油，基本上到红灯前正好停住，这个100米的距离在送油门的情况下，油耗（电耗）基本为零。但是如果有能量回收并且力度比较大，我可能要到50米或者30米的时候才松油门，这样势必等于我加油门的距离长了50米或者70米，这是不是等于我的能耗增加了？但是回收的能量只有50米或者30米的百分之30，那个更合算呢？

另外，送油门就等于刹车，这可能会减少那种流水行云的开车体验。因此，比亚迪最好再增加一个没有能量回收的设置，让你可以根据自己的喜好来设置。