仪表显示：加注冷却剂如何处理？

在夏季，有些车主习惯将发动机防冻液放出并储存起来，以减少防冻剂的挥发。

然而，这样做实际上弊大于利。因为没有防冻液，冷却水中就缺乏防腐剂，容易导致水箱生锈和水路堵塞，从而降低发动机的使用寿命。因此，汽车在寒冷的环境中也需要采取一些措施来保持发动机的正常运转。

汽车防冻主要是通过向发动机冷却液中添加防冻剂来实现的。不同类型的防冻剂在冷却液中的抗冻能力通常可达-25℃左右。

然而，由于我国地域辽阔，气候差异很大，所以北方寒冷地区的车主需要提高冷却液中防冻剂的添注比例。实际上，防冻剂在冷却液中的百分比浓度不能超过60%，以确保冷却液的冷却效果和抗冻能力。

如果一味追求高抗冻能力，反而会降低冷却效果，对发动机造成损害。因此，正确添加防冻剂至关重要。

目前，一些国产车型如桑塔纳、别克和金杯等系列车型的冷却液中都加注了乙二醇防冻剂。桑塔纳车型使用代号G11的添加剂，最大抗冻能力达到-40℃；别克车型专用的DEX-COOL冷却液，防冻能力为-37℃；

金杯客车的冷却液中含有F35防冻剂，乙二醇与软水的体积各占50%，防冻能力达到-35℃。需要注意的是，不同车型的防冻液不能混合使用，特别是进口车和国产车的防冻液，因为它们的化学成分可能不一致，相互混合可能导致沉淀、结垢和腐蚀，影响发动机的使用寿命。

尽管国产车的防冻液成分相近，可以在特殊情况下互相补充，但前提是要确保车主知道自己的爱车使用的是哪种类型的防冻液。因此，正确添加防冻剂对保护发动机非常重要。如果您的车辆的冷却液缺少防冻剂，应该及时添加，以防止水箱生锈和水路堵塞。此外，一些货车和大型客车还需要额外安装发动机保温罩和启动预热装置来抵御严寒。