造成发动机磨损的主要原因

发动机磨损是汽车常见的故障之一，主要原因包括以下几个方面：

磨合不良：新发动机或大修后的发动机在磨合期内，由于缸内表面的微观不平整，润滑油膜难以形成，若直接承受大负荷运转，容易导致拉缸现象。

低温启动：在低温环境下启动发动机，润滑油粘度增大，流动性差，难以在汽缸内壁形成有效润滑，增加了磨损的风险。

发动机过热：冷却系统故障可能导致发动机温度过高，这不仅会降低零件的机械强度，还可能导致汽缸内壁的润滑油膜破坏，加剧磨损，严重时甚至引发拉缸。

空滤密封不良：空气滤清器密封不严，会导致空气中的尘埃、沙粒等杂质进入汽缸，加速汽缸磨损。

严重积碳：积碳过多会导致活塞环粘连或卡滞在环槽内，同时积碳本身硬度较高，会在汽缸壁上磨出沟痕，进一步加剧磨损。

清洗油路后未及时拉高速：清洗油路后，部分积碳可能未完全脱落，若不及时拉高速将积碳排出，会挤在活塞与气缸壁或活塞环与气缸壁间隙中，造成拉缸。

使用非正规零件：在非正规维修站使用劣质零部件，如空气滤芯、假冒机油等，都可能引发拉缸故障。因此，车主应严格按照操作手册进行新车磨合，避免低温高负荷运转；定期检查冷却系统，防止发动机过热；定期更换空气滤芯，保持空滤密封良好；定期清洗油路，避免严重积碳；选择正规维修站进行保养维修，使用正规零部件。