在高速行驶时,轮胎温度在60-130之间是正常的。
轮胎内部有隔热套,可以在正常情况下将温度保持在可控范围内。斜口轮胎的最高耐久温度是121.1,而子午线轮胎必须控制在93.3以内或更低。
为了避免轮胎温度过高,需要注意以下几点:
1.胎压:胎压低于标准时,磨损会增加;高于标准时,地面接触面积减少,压力增大,导致胎体突然爆裂,影响行车安全。
2.避免紧急制动:行驶中尽量避免紧急制动,以免轮胎与地面发生拖拽而加速胎面磨损。如果路面有硬物或有边缘的物体,减速行驶,小心因急刹车压力突然增大,异物扎进轮胎。
3.避免泼水冷却轮胎:长时间行驶或高速行驶时,轮胎容易过热,同时轮胎内气压升高。此时应停车给轮胎降温,千万不要泼水降温,这样会导致胎面胶异常老化。
胎压测量需要确保轮胎完全冷却,这是确保测量准确性的关键因素。通常,最佳测量时间是在早晨,车辆在夜间停放后,轮胎温度已经降到了最低点。此时测量的胎压最为准确。胎压是指轮胎内部空气的压强,它对车辆的安全性和燃油经济性有着重要影响。 在测量胎压时
轮胎烫手烫得厉害的原因为轮胎本身的耐高温程度不好,以及一些外界因素导致轮胎温度过高。以下是相关介绍: 首先,轮胎散热问题是导致轮胎温度过高的主要原因之一。在炎热的夏天或高速行驶时,轮胎的温度会上升得很快,轮胎内部的气压也会相应增加。当轮胎的
在夏天,汽车轮胎报警的原因主要集中在轮胎胎压异常以及轮胎表面温度过高上。这两种情况都可能引发轮胎报警,影响行车安全。轮胎气压过高或过低均属于异常状态,长时间处于这种状态会导致轮胎磨损加剧,甚至引发爆胎事故。因此,建议您定期检查轮胎气压,确保