随着新能源汽车市场的不断升温,混动车型也成为了越来越多消费者的选择。而在混动车型中,E-CVT和DHT变速箱是常见的两种变速箱。那么,这两种变速箱哪种更好呢?
首先,让我们来了解一下E-CVT变速箱。E-CVT电控无级变速箱具有平顺性和承受大扭矩的优点。但是,它的缺点也很明显,如果某一点出现故障就会全面瘫痪。此外,E-CVT变速箱的维修费用较高,因此按时保养非常重要。
而DHT变速箱则需要车企具备较高的调教实力,如果匹配好的话,它的节油性和动力加速性能都非常出色。但是,如果调教不到位的话,开启会特别难开。因此,在选择DHT变速箱的时候一定要去试车,尤其是高速动力加速或者减速的时候,试一下有没有很明显的艮感或者拖拽感。
综合来看,E-CVT和DHT变速箱都有各自的优缺点。如果您注重平顺性和承受大扭矩的能力,可以选择E-CVT变速箱;如果您注重节油性和动力加速性能,可以选择DHT变速箱。当然,在选择时还需要考虑到车辆的其他因素,如价格、品牌、配置等。
丰田RAV4荣放,作为一款备受瞩目的SUV车型,其变速箱的选择同样引人注目。以2020款RAV4荣放为例,这款车型采用了两种不同类型的变速箱,以满足不同驾驶需求。 其中一种是CVT(无级变速器),这种变速箱以其平稳的加速和高效的燃油经济性而
E-CVT,即电子无级变速器,是专为混合动力汽车设计的一款集成电机的变速箱。其性能特点显著,既展现了技术的先进性,也反映了实际应用的局限性。 其主要优势表现在以下几个方面:首先,E-CVT在换挡过程中能够实现无顿挫、平滑的无级变速,为驾驶者
E-CVT,即电子无级变速箱,是专为混合动力汽车设计的一种高效能变速箱系统。这种变速箱的独特之处在于其集成了电机,并通过一组行星齿轮精妙地融合了发动机与电机的动力输出,从而实现了动力的高效分配。从某种意义上说,E-CVT不仅仅是一个传统的变