引擎温度过高，请安全停车？

在汽车使用过程中，如果发现发动机温度过高，应该如何处理呢？首先，我们需要检查发动机和空调系统散热是否不良，因为这可能会导致水温过高。以下是一些可能出现的故障现象：

• 在交通不畅或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显。
• 在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
• 热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火。
• 冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣。
• 热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

针对以上故障，我们可以采取以下几种方法进行解决：

• 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
• 在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
• 热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件。
• 由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高的现象。
• 由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象。

如果以上方法无法解决问题，建议及时联系专业技术人员进行检修，以确保汽车的正常运行。