不是很了解什么叫综合工况续航？

对于新能源汽车的续航测试，目前主要有三种标准被不同国家和地区使用，分别是欧洲的NEDC、美国的EPA和日本的JC08标准。这些标准原本是用于传统燃油车的排放测试，但在新能源车领域，它们也被用作续航里程的测试标准。

其中，NEDC是欧洲的续航测试工况标准，全称为NewEuropeanDrivingCycle。它包含两种工况，一种是车速相对较低的市区工况，另一种是车速相对高一些的郊区工况。每个工况下都有4个市区循环和1个郊区循环，共计8个循环组成了一个完整的NEDC测试循环。在车辆满电的情况下，依照完整NEDC循环的工况要求行驶，直至把电量跑光为止，得出的里程数就是NEDC综合续航里程。在实际用车中，NEDC测试标准的能耗相对较为接近。

而EPA是美国的续航测试工况标准，主要分为城市循环和高速公路循环两种工况。在测试过程中，车辆会按照规定的速度和时间进行行驶，直到电量耗尽为止，得出的里程数就是EPA续航里程。与NEDC相比，EPA测试标准更注重高速公路行驶情况下的续航表现。

至于日本的JC08标准，它采用了不同的测试工况和测试方法，更加注重城市工况下的续航表现。在测试过程中，车辆会按照规定的速度和时间进行行驶，直至电量耗尽为止，得出的里程数就是JC08续航里程。

总的来说，这些测试标准都是为了模拟车辆在不同行驶工况下的续航表现，帮助消费者更好地了解新能源车的续航能力。但在实际使用中，由于各种因素的影响，车辆的续航里程可能会有所差异，因此消费者在选择新能源车时还需考虑自身用车需求和实际情况。