电量显示0%之后还能开多少？

实践证明，将特斯拉电量改为显示剩余电量百分比，而非公里数，是最快最有效的里程焦虑治疗法。这种改变能帮助我们摆脱里程焦虑的困扰，让子弹飞一会儿。对于新车友，特斯拉不开到电量接近为零，不算合格电动车司机。只有经历过电量为零的时刻，才能真正感受到里程焦虑的困扰，进而摆脱它的折磨。经过这种方法，小马哥已经治愈了数百例里程焦虑综合症，包括许多女车主。目前已知的最高纪录是零下28公里，也创造了新的名词“零下公里数”。

值得注意的是，特斯拉开启空调一小时会耗电8公里，开启暖气和座位加热一小时则会耗电12公里，而每天的自然损耗电量为5公里。以成都车友岚为例，她的额定里程为181公里，实际行驶了215.2公里，但只行驶了50公里就电量耗尽，耗时4.55小时。平均能耗为136。小马哥不建议大家将车开到电量为零，正确的做法是车上备好工业插座箱、电线和拖车绳。当电量快到零时，马上驶离高速公路，找到最近的汽车修理厂搭电，一般距离不超过200米，花费大约100元即可解决问题。当然，也可以选择拖车充电。

改变显示方式是治疗里程焦虑的有效方法，但我们也需要注意一些问题。特斯拉不开到电量接近为零，不算合格电动车司机。只有经历过电量为零的时刻，才能真正摆脱里程焦虑的困扰。此外，我们还要注意及时充电，车上备好工业插座箱、电线和拖车绳，以备不时之需。这样，无论走到哪里，我们都能安心驾驶。