火花塞如何分类

正确选用火花塞对发动机的正常工作有着至关重要的作用。目前，常用的摩托车火花塞主要有三种类型：标准型、突出型和赛车型。其中，标准型是基本型，应用最广泛，突出型次之，而赛车型适用范围较窄。

火花塞的规格方面，国外主要以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；而我国则以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞的型号各国有所不同，例如T8126J型火花塞，其中"T"表示结构类型，"8"表示螺纹尺寸和六角对边，"12"表示螺纹旋合长度，"6"表示热值，"J"表示特征。常见的结构类型有标准型（用B表示）、突出型（用T表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字，其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时，应根据原厂规定的规格而定。

火花塞的分类依据主要有以下几点：首先，根据结构类型可以分为标准型（用B表示）、突出型（用T表示）。其次，根据螺纹尺寸规格可以分为1，4，8三种。最后，根据螺纹旋合长度可以分为11，12，19三种。在选择火花塞时，需要根据原厂规定的规格而定。

火花塞的规格和型号的选用对发动机的正常工作有着至关重要的作用。正确选用火花塞可以提高发动机的性能和效率。因此，在选购火花塞时，应根据车辆的使用情况和厂家规定的规格进行选择，以确保发动机的正常工作和性能发挥。