在宝马X1急加速的时候,底盘发出格拉格拉的声音,这是否是故障呢?不,这并不是故障。实际上,这种现象在宝马全系车型中都存在,只是入门级别的车型隔音效果不够好,因此声音更加明显。4S店已经证实,这种声音是正常现象,不会对车辆造成任何影响。宝马采用的是前置后驱模式,动力从变速箱通过一根传动轴传导给后轮,在行驶过程中急加速时,传动轴的转速会瞬间提高,由于离心力的作用,动平衡会失准,从而产生您听到的声音。因此,不用担心,这并不是故障,可以放心使用。
如果您在驾驶宝马X1时出现底盘格拉格拉的声音,可以放心,这不是故障。这种声音在宝马全系车型中都存在,只是入门级别的车型隔音效果不够好,因此声音更加明显。4S店已经证实,这种声音是正常现象,不会对车辆造成任何影响。宝马采用的是前置后驱模式,动力从变速箱通过一根传动轴传导给后轮,在行驶过程中急加速时,传动轴的转速会瞬间提高,由于离心力的作用,动平衡会失准,从而产生您听到的声音。因此,不用担心,这并不是故障,可以放心使用。
底盘格拉格拉的声音并不是宝马X1的故障,这种现象在宝马全系车型中都存在。只是入门级别的车型隔音效果不够好,因此声音更加明显。4S店已经证实,这种声音是正常现象,不会对车辆造成任何影响。宝马采用的是前置后驱模式,动力从变速箱通过一根传动轴传导给后轮,在行驶过程中急加速时,传动轴的转速会瞬间提高,由于离心力的作用,动平衡会失准,从而产生您听到的声音。因此,不用担心,这并不是故障,可以放心使用。
如果您在驾驶宝马X1时出现底盘格拉格拉的声音,可以放心,这不是故障。这种声音在宝马全系车型中都存在,只是入门级别的车型隔音效果不够好,因此声音更加明显。4S店已经证实,这种声音是正常现象,不会对车辆造成任何影响。宝马采用的是前置后驱模式,动力从变速箱通过一根传动轴传导给后轮,在行驶过程中急加速时,传动轴的转速会瞬间提高,由于离心力的作用,动平衡会失准,从而产生您听到的声音。因此,不用担心,这并不是故障,可以放心使用。
车辆在转弯时底盘发出响声是一个常见的问题,这不仅影响驾驶体验,还可能暗示车辆存在故障隐患。这种响声会对车辆的操控产生多种影响。首先,我们来探讨一下可能导致底盘在转弯时发出响声的原因。 1. 球头磨损:转向拉杆球头和下摆臂球头等部件磨损过度,
奔驰GLC在行驶过程中出现底盘咯吱咯吱响的情况,可能的原因是多方面的,其中制动器在经过凹凸不平的路面上时会发出响声,这是比较正常的现象。然而,为了更全面地了解这个问题,我们还需要考虑其他因素。 首先,悬挂系统是导致底盘异响的常见原因之一。如
奥迪A4的底盘出现咯吱咯吱响声可能与减震器的标定问题有关。具体来说,原厂减震器的阻尼标定较低,这可能是某些主机厂为了追求更高的舒适性而做出的选择。然而,这会导致减震器在车行驶过程中发生较大的压缩变形,使得回弹效果变得明显,从而给乘客带来晃晃