想买车，是前驱的好，还是后驱的好

想买车，是前驱的好，还是后驱的好？这个问题一直是汽车爱好者们争论的焦点。前驱和后驱都有各自的优缺点。

前驱车的优点：

1. 造价低：前驱车的设计和组装费用相对较低，因为它们的机械组件相对较少且集中，这使得其他部分，如制动系统、油路和排气系统更容易布置在汽车的下部。
2. 减轻重量：同样排量和马力的汽车，前驱车的重量相对较轻，加速更容易，刹车距离更短，更省油。
3. 增加内部空间：前驱车不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，因此在空间利用上有更多的余地。

前驱车的缺点：

1. 操控性：前驱车的操控性不如后驱车，前后重量分布不均容易导致后轮失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
2. 前轮负载过大：前轮既要负责牵引又要负责转向，任务过多，转向不够精确，加速和刹车时前桥负担过重，影响舒适性。

后驱车的优点：

1. 操控性好：后驱车的重量分布更容易接近50：50，改善了汽车的平衡性和操控性，这也是为什么大多数跑车采用后驱的原因。
2. 维修容易：前置后驱的布局简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更便于车辆的保养和维修。
3. 牵引力大：后驱车的驱动轮（后轮）的重量较大，牵引力作用起来更稳定。

后驱车的缺点：

1. 成本高：后驱车的部件较多，组装复杂，同时车内空间较小。
2. 牵引力不足：尽管一些部件被移到后部，但相对于前驱车来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，这是后驱车存在的问题。
3. 动力损失：发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。

实际上，早期的汽车都是后驱设计。大约在70年代后期，前驱汽车开始出现，然后大部分轿车开始采用前驱设计。随着汽车业的发展，很多车又返回到后驱。为什么从前的轿车不用前驱呢？主要是设计和制造两方面的原因。前驱车需要横置发动机，但发动机要竖着放，动力再绕到前面，这会增加许多困难和材料成本。而且在制造水平低、故障率高的情况下，发动机舱需要空间以供修理，因此前驱车的流行受到了限制。然而，随着计算机辅助设计和制造水平的提高，前驱车开始流行起来。