17款C51.6T，冷车启动，发动机哒哒哒的异响？

17款C51.6T在冷车启动时，发动机会出现哒哒哒的异响。积存的油气会导致怠速升高到1100转上下，而雪铁龙T动力是全程增压发动机，涡轮增压在1000转时就介入发动机工作。因此，这种油气造成的冷启动噪声会比半程涡轮增压机器更大。等油气消耗了，机油润滑开了，活塞行程达到了，自己就好了。建议在冷启动时等一会儿，不要挂入行车档位，让怠速自然降下来，这样会比较好。在-10至15度之间，怠速高德这种情况基本不会发生。15-20度区间，偶发。20度以上，频发。天气越闷热，这种情况越频繁，而且持续时间会长一些。但是通常不会超过一分钟。很偶尔会达到近两分钟时间。还有一种情况，就是温度低于零下10度以下温度时，天气越冷，这种冷启动高怠速噪声持续的时间也越长。这种情况跟春夏的情况是有区别的。主要是太冷，造成了发动机机油凝结，发动机热的慢，气缸活塞润滑困难，行程短。这种环境温度下冷启动，自吸机器同样噪声巨大，甚至是C5的T动力所不能比拟的。这包括丰田、日产、本田、马自达等众多日系中型车所采用的2.0/2.4/2.5自吸机器，当然了，也包括更大排量的自吸机器。

需要注意的是，我们的C5的T动力是全程增压，涡轮增压介入早，有区别于目前国产或者合资的落后一代的半程涡轮增压机器，所以这种油气造成的冷启动造成的噪声会大一些。如果实在受不了这种噪声，可以在冷启动后等一会儿，让怠速自然降下来。在20度以上的天气下，这种噪声可能会更频繁，建议在这种情况下等待更长时间。如果在-10至15度之间，这种噪声基本不会发生。在15-20度区间，偶发。如果温度低于零下10度以下，这种噪声持续的时间会更长。所以，如果在冷启动时出现异响，建议等待一段时间，让发动机运转一段时间后再行驶，这样可以避免对发动机造成不必要的损害。

总之，C5的T动力是全程增压，涡轮增压介入早，因此冷启动时的噪声可能会比半程涡轮增压机器更大。但是，这种噪声通常不会超过一分钟，而且在温度低于零下10度以下时，这种噪声会持续更长时间。建议在冷启动后等待一段时间，让发动机运转一段时间后再行驶，这样可以避免对发动机造成不必要的损害。