对于V60的避震问题,确实感觉比较硬,可能是因为胎压过低导致的。一般情况下,胎压在2.6左右比较合适。另外,据说原厂的北极星有两种,一种是前ohlins后普通,一种是前后都是ohlins。但是全套ohlins蓝弹簧要3W左右,太贵了,所以考虑只买4根ohlins的避震桶,自己根据喜好去调整。不过,个人感觉原厂的压缩阻尼有点大,回弹阻尼后段又不够,所以导致小颠簸很硬,转弯侧倾又大了些。因此,也在考虑KW的避震,这货的压缩和回弹可以分开调节,但是比较费时费力。
关于避震的硬度,确实是一个比较主观的问题。不同的人有不同的喜好和需求。有些人喜欢比较硬的避震,可以提供更好的操控性能,但也有些人觉得太硬了会影响舒适性。所以,选择避震器的时候需要根据个人的喜好和需求来选择。
另外,关于避震器的选择,建议可以考虑一下KW的避震器。这个品牌的避震器可以单独调节压缩和回弹,比较方便。但是需要注意的是,调节避震器需要一些专业知识和技巧,如果不熟悉的话,可能需要找专业的技师来帮忙调节。
总之,选择避震器需要根据个人的喜好和需求来选择,同时也需要注意调节的问题。希望以上内容对您有所帮助。
说真的,我对沃尔沃充满喜爱,但身边的朋友却劝阻我不要购买。那么入手V60是否合适呢?我的回答是,选择V60是一个非常明智的决定。 首先,沃尔沃的安全性无可挑剔。无论是主动安全还是被动安全,沃尔沃都表现得非常出色。其次,V60的驾驶体验非常出
在讨论为什么旅行车人人爱却没人买这个问题时,我们可以从沃尔沃V60和S60的对比中找到一些答案。 首先,沃尔沃V60和S60是两款不同的车型,V60是旅行车,而S60是轿车。虽然它们都拥有沃尔沃的品牌优势,但它们在设计、性能和用途方面有着明
在比较沃尔沃S60和V60时,我们可以发现两者在车身结构、动力选择、车型来源、性能特点、价格以及内饰方面存在一些差异。 车身结构方面,S60是一款三厢车型,而V60则是两厢掀背车型。如果您对更大的后备箱空间有需求,那么V60可能是更好的选择