获得拉力赛冠军的S2组：严格改装要求下的激烈竞争

在国内顶级的汽车赛事中，CRC有着严格的分组标准，其中S2组是最具挑战性和竞争最激烈的一个组别，也被称为国家组。这个组别又细分为几个小组别，改装规则也有很大差别。S1、S2、S3组的改装要求相对较为严格，而在传动系统、底盘、车重等方面几乎不能进行什么改动，是整个CRC中最接近民用车的组别。江淮乘用车连续三年在这一竞争最激烈的组别中取得优异成绩。

在CRC拉力赛中，同组别的车型在改装上也有一定的要求。以S2组为例，根据《中国汽车拉力锦标赛车辆技术规则》第一章的要求，S2组别赛车在发动机、变速箱、底盘、刹车等重要部件均要使用原厂件。因此，江淮的赛车除了必要的安全改装外，基本是在使用原厂瑞风S2及江淮A30在比赛。而瑞风S2是一款全新研发的赛车，为江淮乘用车在比赛中取得优异成绩提供了强有力的支持。

与S2组相比，CRCCAR组（S4\S5\S6）几乎可以进行无限改装，而S1、S2、S3组的改装要求较为严格。在这些组别中，改装的规则也各不相同，相互之间的改装规则差别较大。因此，要获得拉力赛冠军，需要在严格改装要求下进行激烈的竞争。

总之，获得拉力赛冠军的S2组是需要在严格改装要求下进行激烈竞争的一个组别。江淮乘用车在这一组别中连续三年取得优异成绩，充分证明了他们的实力和对赛车的热爱。相信在未来的发展中，他们会继续努力，为汽车赛事的发展做出更多的贡献。