塔塔汽车是印度最大的汽车公司之一,成立于1945年。它还是世界四大重型及中型卡车制造商之一,同时也是世界第四大中型及重型客车制造商。1991年,塔塔汽车进入乘用车领域,在印度本土市场排名第二。塔塔汽车前身为塔塔工程和机车公司,并与德国戴姆勒奔驰公司签订了长达15年的合作协议,开始生产商用车辆。
塔塔汽车宣布,由于长期销量不佳,旗下的Nano微型车将于2019年停产。Nano车型最初上市时的售价为10万卢比,是全球最廉价的车型之一。然而,由于多种原因,Nano车型的销量一直不佳,塔塔汽车在2018年仅生产了1辆Nano车型,而在去年同期,产量为275辆,出口量为25辆。现在,一辆入门级的Nano车型的售价已经涨到了23万卢比。
Nano车型的配置比较低端,没有配备空调、收音机以及防撞梁和保险杠等。车辆结合部分甚至采用粘合技术。此外,Nano车型一直存在生产瓶颈,安全性能和碰撞测试成绩不理想,甚至会发生起火现象。
印度汽车市场璀璨夺目,其中不乏知名品牌与实力派企业的身影。在众多品牌中,塔塔汽车公司、马欣德拉汽车公司和马鲁蒂汽车公司无疑是印度汽车工业的三大巨头,它们在印度本土市场占据举足轻重的地位。塔塔汽车凭借其母公司塔塔集团的雄厚实力,不仅在印度本土
塔塔汽车作为印度汽车行业的巨头,在全球范围内具有一定的影响力。然而,在竞争激烈的中国市场,塔塔汽车的表现相对低调。 从市场份额来看,塔塔汽车在中国的占比极小。这主要归因于几个因素。首先,中国消费者对于汽车品牌的认知和偏好具有较强的倾向性。面
塔塔汽车作为印度汽车行业的重要参与者,在全球范围内拥有一定的影响力。然而,在中国这个竞争激烈的汽车市场,塔塔汽车的表现相对较为低调。从市场份额来看,塔塔汽车在中国市场的占比极小。这主要归因于中国汽车市场的竞争格局已经相对成熟,众多国内外知名