冷车启动困难

早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。

随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中，发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀是常见的故障。

喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。

另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，

冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

喷油嘴故障的解决方法：

1. 按保养周期给发动机燃油系统进行常规保养，如每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，清洗汽油箱。

2. 选择正规加油站加油，确保汽油品质和黏度。

3. 对于喷油嘴堵塞，可以将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗。如果不拆清洗，喷油嘴的喷射雾化情况无法判别好坏。

通过以上方法，可以有效避免喷油嘴的故障，解决冷车启动困难的问题。