倒车或刚起步时会”咯噔咯噔”响，声音挺大，是什么情况？

当汽车倒车或刚起步时出现“咯噔咯噔”的声音，通常是由于下支臂内测轴套轴向间隙过大或者平衡杆连接处磨损间隙过大，或者是转向球头磨损间隙过大所致。转向球头有润滑设计，密封套密封，一般比较耐用。但如果密封套老化破裂进入沙尘，这时就会磨损加快。下支臂起到连接车轮与车身的作用，只能让车轮上下摆动（跳跃），而控制车轮前后左右活动。当急刹车或者急加速时，下支臂受力非常大，如果路况不好，磨损也会加大。当上速三点有一处磨损间隙过大时，在起步前进或者后退时，由于车轮向前向后运动，下支臂受力处就会出现间隙的碰撞从而发生异响。如果下支臂有问题，可以进行调整，但需要一定的技巧。

下支臂是汽车悬挂系统的重要组成部分，其作用是连接车轮与车身，控制车轮的前后左右活动，而不仅仅是让车轮上下摆动。当车速较快时，下支臂受到的压力非常大，如果路况不好，磨损也会加大。因此，车主应该定期检查下支臂的磨损情况，及时更换，以免出现异响。同时，也要注意保养转向球头，防止密封套老化破裂进入沙尘，导致磨损加快。总之，保持汽车悬挂系统的良好状态，是保证驾驶安全和舒适性的重要保障。