轮胎正面受伤！！？

当轮胎遭遇损伤时，我们首先需要了解哪些情况下会对行车安全构成威胁。以下是三种典型的不建议修补、需要更换轮胎的情况：

1. 胎侧受损：由于胎侧在行驶过程中会不断弯曲变形，这一区域的修补材料极易脱落，导致轮胎漏气。同时，胎侧的构造相对较弱，由橡胶和帘子线组成，受损后即使修补，其强度也难以恢复到原有水平。

2. 冠穿透洞眼过大：如果轮胎冠部穿透的洞眼直径超过6毫米，则不建议修补。因为过大的穿孔使得修补变得不稳定，容易在修补处发生泄漏，甚至胶条掉出，这将严重威胁到行驶安全，增加车辆侧翻的风险。

3. 结构性损坏：包括胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。这些情况虽然从表面上看可能并不明显，但实际上轮胎的内部结构已经遭受严重破坏，且受损面积较大。这种情况下，修补几乎是不可能的，即使勉强修补，其效果也极为脆弱。

在遇到以上三种情况时，强烈建议车主更换轮胎，以确保行车安全。毕竟，在涉及到生命安全的问题上，任何节省都不值得冒险。特别是在高速公路上，一旦发生爆胎事故，后果将不堪设想。