石墨烯汽车什么时候能成为现实？

将电池和石墨烯结合起来，是近十年才陆续开展相关的研究。加入石墨烯之后，电池能量密度能提升5%~10%。但再往上，难以再有突破。这与研究人员最初预期的20%~30%的能量密度大相径庭。未来出行模式：纯电动汽车综合续航里程只有400公里，当电量耗尽时，找到快充电桩，5分钟就能够充满电。

石墨烯作为一种新型的材料，具有很高的导电性和导热性，因此被广泛应用于电池领域。目前，石墨烯电池的研究进展缓慢，主要是因为石墨烯的制备成本较高，难以大规模生产。此外，石墨烯电池的稳定性和安全性也需要进一步提高。但是，随着技术的不断发展和突破，相信未来石墨烯电池会成为新能源汽车的主流电池之一。

除了电池领域，石墨烯还被应用于汽车的其他领域，如车身材料、车窗、车灯等。石墨烯的强度和导电性使其成为理想的车身材料，可以提高车身的强度和抗压性，同时也可以降低车身重量，提高汽车的燃油效率。此外，石墨烯还可以应用于车窗，使其更加轻薄、透明度更高，同时具有隔热、防紫外线等功能。在车灯领域，石墨烯可以提高车灯的亮度和寿命，减少能源消耗。