后轮内侧吃胎的原因:
1、前束或转向轮外倾角过小,方向盘前束的设置主要是为了弥补转向造成的车轮侧滑的不良后果,以及前轮对路面切向反作用力的影响。如果前束值过小,会造成胎冠内侧磨损严重,从胎冠内侧到外侧呈锯齿状,行驶中会造成转向沉重。 属于四轮定位不准确,重新做四轮定位。
2、车辆重心不稳,部分车型发动机后置,或者是因为其他因素比如防弹车体等,造成重心偏后,应该及时去汽车修理店检查。
3、车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损,应该去给轮胎做动平衡。
4、前束调节不准确,前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度类似内八字,应该及时调整好前束。
所有的车都有一个自己的前束角,高速稳定行车的角度,这个角度没调整好也会吃胎。
5、动平衡失调。由于制造原因,轮胎的质量并不完全一致。车辆在高速行驶时,轮胎质量的不均匀会被放大,容易造成车辆高速跑偏,建议去维修店找专业人员对轮胎进行调整。
6、注意轮胎保养和换位,车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位,最好是对角线调换,使得磨损均匀,延长寿命,调整胎压,始终保证正常的胎压。
7、避免超载,并且注意轮胎受力平衡。车辆避免长期停放在不平路面。还有检查底部部件有无变形,钢圈有无变形。
当车辆的后轮内侧出现吃胎问题时,这可能是由多种因素引起的。首先,四轮定位的不准确可能是罪魁祸首,包括前束值过小或外倾角设置不当。前束值过小,就像一个失去调节的刹车系统,会导致轮胎内侧磨损严重,转向时也变得沉重。外倾角过小则会导致轮胎内侧受到
解决后轮内侧吃胎问题的方法有以下几点: 调整胎压:保证胎压始终正常是解决后轮内侧吃胎问题的重要方法。 定期检查轮胎的车轮动平衡:如果发现轮胎不平衡,应加平衡铅块。 注意轮胎保养和换位:行驶5000公里最好换轮胎,轮胎最好是倾斜的,这样磨损均
后轮内侧吃胎处理的好方法是进行四轮定位。四轮定位对于机动车来说是非常重要的,当车辆方向偏离或轮胎磨损时,都需要进行四轮定位。四轮定位数据混乱,不是车辆的正常保养项目。 车辆多久做一次四轮定位并不是固定的,而是根据车辆是否出现故障来决定的。如