滴滴共享汽车免押金政策是否真的适合中国市场？

滴滴共享汽车宣布从1月9日开始试行免押金政策，新用户可以在杭州和宁波两地享受免押金服务，原有押金用户于1月10日起可以申请退押金，退还的押金可以提现，也可以用于支付滴滴其他出行服务。那么，滴滴共享汽车免押金政策是否真的适合中国市场呢？

首先，滴滴共享汽车覆盖广，新用户注册需输入身份证和驾驶证信息进行实名验证，每次用车前还需要人脸识别认证。此外，滴滴还将通过车联网传感技术，检测用户在行驶过程中的危险行为，保障行车安全。共享汽车采用按时计费模式，以杭州为例，奇瑞eQ1车型一分钟0.59元，半小时收费不到18元。目前，滴滴共享取还车点覆盖了商超、办公场所、机场、火车站以及小区等，方便用户取车用车还车。但需要注意的是，若驾驶共享汽车出现交通违章行为，共享汽车后台系统会自动发送提醒短信到驾驶人手机，同时在APP用户账户进行提醒，驾驶人要及时携带自己的证件处理相关违章行为。

滴滴共享汽车的上线并不是一时心血，而是必然的一环。共享汽车可以解决中长距离的出行问题，即使目前停放点已经增加，也总会有“最后一公里”的问题存在，而滴滴自有的青桔单车则可以解决短途出行问题，共享单车的停放点远远超过汽车，相互衔接之后就能达成一次完美出行！滴滴共享汽车并非单独存在。

滴滴从2019年开始发力车后市场的服务，因此在共享汽车上的维护会提高很多，小桔车服布局的线下店面不仅可以提供共享汽车的养护，还可以用来服务更多的车主，算得上是一举两得！滴滴业务中心逐渐转移，减少合规伤害。

共享汽车不仅仅可以连通滴滴的其他业务，更重要的是滴滴可以把重心从网约车服务转移到汽车服务中来。网约车合规虽然力度慢慢小下来，但是，只要安全问题存在，监管部门再次打击是极有可能的，尤其是以C2C模式为主的滴滴平台，受到的打击是最大的！滴滴转移业务重心因此，目前滴滴在网约车方面除了安全整改基本上没有多余的动作了，但是在车主服务上却做足了功课，这也是滴滴在2019年国内市场新的发力点吧！