新能源车补贴政策有哪些？

随着新能源汽车的快速发展，政府也在不断推出相应的补贴政策。2018年新能源汽车补贴政策已经出台，与2017年现行政策相比，有一些重要的变化。

1.入门门槛增高

相比于2017年现行政策，新政对于动力电池系统的质量能量密度门槛由此前的90Wh/kg提升至105Wh/kg。这意味着，新能源汽车的电池能量密度需要达到105Wh/kg及以上才能获得补贴。

2.档位由两档变为四档

相比于2017年现行政策，新政增加了对于动力电池系统的质量能量密度的档位及补贴标准。档位分为105（含）-120Wh/kg、120（含）-140Wh/kg、140（含）-160Wh/kg以及160Wh/kg及以上四个档次。其中，105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。这意味着，如果新车电池能量密度不达120Wh/kg同样无法拿到全额补贴，只有到达120（含）-140Wh/kg的标准才可以享受完整的补贴。

3.能耗水平调整系数

相比于2017年现行政策，新政对车辆能耗水平的考核标准同样进行了调整。车辆的整备质量（m）被分为1000kg以下、1000kg-1600kg以及1600kg以上三档。具体补贴办法是这样的，厂家标定的百公里耗电量优于门槛（Y）0-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛（Y）5-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%以上的车型按1.1倍补贴。

总的来说，2018年新能源汽车补贴政策对于动力电池系统的质量能量密度门槛进行了提升，增加了档位及补贴标准，并对车辆能耗水平的考核标准进行了调整。这些变化对于新能源汽车企业来说，需要更加注重电池能量密度的提升和能耗水平的优化。