全新中期改款(2023款)伊兰特在成都车展上市,售价9.98-13.98万元。全系依旧标配1.5L自吸发动机+CVT,1.4T版本则暂未提供。肯定有人会说,都什么年代了,还用垃圾CVT,115匹的弱鸡动力还好意思说?
对这种人我就一句话,请您闭嘴吧。这个市场里有大把2.0T、3.0T还有纯电和混合动力,没人拦着您去买啊。买伊兰特,本来就是图着省油、皮实、空间大、配置高。不就图一个便宜而且料足吗?
像老款伊兰特尊贵版,12.38万的售价,终端优惠后已经是9万多了。新款指导价没变,这次发布以后给出的销售政策,包括购置税全免价值10000元,5年油费补贴价值11000元,终身免费机油4000元,此外Blulink基础服务提供5年并提供免费无限流量,综合权益价值超过2.5万了。所以这波伊兰特虽然改款增配,但终端并没有提价。起步仅7万多买一个车长4720mm的合资车还是自动挡,相比自主品牌也不差事儿吧。
新伊兰特这次的改款主要是外观内饰和配置。外观上,跟同门大哥伊兰特N用上了如出一辙的新版家族脸,更细长的前大灯+熏黑的参数化格栅+熏黑的贯穿式雾灯区,营造出运动氛围的同时让车头显得更宽更低。或许有人觉得这张脸过于复杂了,线条太多,但这种细密的参数化设计,就是韩系车这两年的主打风格,不管你喜不喜欢,开到街上辨识度肯定是有了。
侧面这种参数化设计风格也很鲜明,3D立体腰线营造出钻石立面般的光影切割效果。溜背式车身+悬浮车顶,很有点轿跑车的风采。车身长宽高分别为4725/1810/1415毫米,轴距为2720毫米