新车磨合要开多快？

对于涡轮增压发动机，现代主机厂的调校通常都是低转速介入早，大约在一千四百转左右就开始产生正压，而大排量的发动机则更低。当转速超过两千转时，扭矩基本上接近最大输出，而超过四千转后，扭矩反而会下降。因此，涡轮增压发动机不需要踩得太高，不仅费油而且动力提升有限。这与自然吸气发动机的高转速特性有所不同，例如劲畅的6B31发动机，如果不踩到3000转，你很难在爬坡阶段完成超车。

涡轮增压发动机的转速范围通常在两千转左右达到最大扭矩输出，这个特点与自然吸气发动机不同。自然吸气发动机通常需要更高的转速才能达到最大扭矩输出。因此，在驾驶涡轮增压发动机的车辆时，不需要过度踩油门，否则不仅会浪费燃油，而且动力提升效果有限。对于涡轮增压发动机，适当控制转速可以更好地发挥其性能。

总之，涡轮增压发动机的转速范围通常在一千四百转左右开始产生正压，两千转左右达到最大扭矩输出。超过四千转后，扭矩反而会下降。因此，驾驶涡轮增压发动机的车辆时，需要适当控制转速，以避免浪费燃油并实现最佳性能。请注意，这个特点与自然吸气发动机不同，后者通常需要更高的转速才能达到最大扭矩输出。