汽车市场中，哪家车企谁的混动技术最好？

在汽车市场中，哪家车企的混动技术最好？丰田无疑是混动技术领域的领军者。2015年4月，丰田正式向中国市场发布全新的油电混动技术，并于同年11月推出了搭载油电混合动力总成的卡罗拉和雷凌混动车型。丰田早在1997年就推出了第一代弱混普锐斯轿车，至今普锐斯的混动技术发展更加完善。2015年早些时候，丰田推出的搭载燃料电池技术的Mirai车拥有续航500公里的硬实力，而全新普锐斯更拥有高性能四驱版本。丰田在日本、欧洲和美洲市场丰田普锐斯销量突破800万台。最新的丰田混动普锐斯和燃料电池Mirai，采用同一个平台换装不同动力总成的模块式设计与生产技术。丰田的这款混动普锐斯搭载了一套1.8L排量汽油机、1台电动机和镍镉电池组件动力总成。早期的普锐斯因为纯电动行驶里程不超过20公里，以及驾乘舒适性为主，兼顾燃油经济性。后续改进的普锐斯续航里程开始增加至56公里，燃油消耗最低可下降至3.7升/100公里。而匹配的汽油机也从1.3L、1.8L排量自然进气发动机，进化到2.0T增压发动机。最让人惊讶的是，最新款普锐斯不仅有四驱版本（前驱动桥有汽油机和电动机支持、后驱动桥由额外的电动机支持），还将整车自重降低至1.28吨（燃料电池车自重1.35吨）。

丰田的混动技术在不断发展和改进，其混动普锐斯车型的续航里程和燃油经济性都有了显著提升。早期的普锐斯纯电动行驶里程不超过20公里，而改进后的普锐斯续航里程增加至56公里，燃油消耗最低可下降至3.7升/100公里。此外，最新的普锐斯不仅有四驱版本（前驱动桥有汽油机和电动机支持、后驱动桥由额外的电动机支持），还将整车自重降低至1.28吨（燃料电池车自重1.35吨），这一技术改进进一步提升了车辆的性能和经济性。

丰田在混动技术领域的领先地位得到了广泛认可，其混动普锐斯车型在日本、欧洲和美洲市场的销量突破800万台。普锐斯和燃料电池Mirai采用同一个平台换装不同动力总成的模块式设计与生产技术，这也为丰田在混动技术领域的领先地位提供了坚实的基础。除了普锐斯，丰田还推出了搭载燃料电池技术的Mirai车型，拥有续航500公里的硬实力。这款车型的出现进一步丰富了丰田在混动技术领域的布局。