你可能对通用10AT这款变速箱不太了解。这款变速箱有7个速比,再往上增加的8、9、10三个超速档的速比之间的差距并不是很大。相比之下,ZF的变速箱将最高档速比设置为0.48,而通用的10AT变速箱的最高档速比只比ZF的横置9AT的7档小大约10。例如,自由光的10AT变速箱的9档速比为0.48,而新君威和探界者上的横置9AT变速箱的9档速比为0.62,而CT6的10AT变速箱的10档速比为0.636,这意味着挂入10档需要超过100的速度。因此,了解这个变速箱的数据是非常重要的。
另外,与通用10AT相比,ZF的变速箱在最高档速比方面显得有些一根筋,将最高档速比设置为0.48,而通用的10AT变速箱在这方面要更加灵活。此外,通用10AT变速箱在新君威和探界者上的9档速比为0.62,而CT6的10档速比为0.636,这意味着在CT6上挂入10档需要更高的速度。因此,对于这款变速箱,了解其数据是非常重要的。
总之,通用10AT变速箱是一款非常优秀的变速箱,具有7个速比,同时在超速档方面表现出色。对于这款变速箱,我们需要了解其数据,以便更好地使用它。同时,我们也需要了解其与其他竞品变速箱的差异,以便做出更好的选择。
每当提及日系车型搭载的变速箱,大家首先想到的是CVT无级变速箱。据数据显示,在日系车型中,搭载CVT变速箱的比例高达65%,这意味着超过一半的日系品牌车型都采用了CVT变速箱。那么,为什么日系品牌如此偏爱CVT变速箱呢?与市面上的AT变速箱
对于东风14档的使用,您可以通过以下几个步骤进行操作: 首先,确保车辆处于正确的档位,通常在停车状态下,需要将档位切换到P档,然后才能进行其他操作。如果您需要使用14档,请先将车辆停稳并拉紧手刹。 接下来,根据您的具体需求选择14档。在大多
在中国的汽车市场中,两大知名变速箱供应商法士特与万里扬各有千秋。法士特以其稳定的性能和对质量的严格把控赢得了重卡市场的青睐,成为东风天龙、一汽等知名品牌的首选供应商。它拥有年产50万台重型汽车变速器的强大生产能力,并出口至全球多个国家,彰显