到底怎么正确挂档

如何正确挂档

换挡操作规则必须适时、准确、果断、迅速，避免拖沓。换挡时，先加速后加挡，先减速后减挡。

增挡的操作方法如下：

1. 稍加油门：在换挡（加挡）前先转动油门，把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

2. 关闭油门：在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

3. 握紧离合器握把：几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

4. 踩下脚变速踏杆：左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

5. 均匀地放松离合器握把：左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

6. 加大油门：当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

减挡的操作方法如下：

1. 握紧离合器握把，同时关小油门。

2. 踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

3. 加大油门，放松离合器握把。

换挡时的注意事项：

1. 变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

2. 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

3. 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

4. 各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1、2挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

总结：换挡操作的正确方法是适时、准确、果断、迅速，按照以上步骤进行操作，能够保证换挡的顺畅和车辆的平稳行驶。同时，要注意换挡的时机和挡位的选择，以避免发生冲闯和熄火现象。