问界品牌商标归属

华为“不造车”决议的余波仍在继续，而华为与赛力斯之间若即若离的关系也被业界拿出来反复咀嚼。近日，《科创板日报》发布消息，共计有221个“问界”商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，而受让人均为华为技术有限公司。这向外界明确释放了一个重要信号：华为在继续加码与赛力斯的合作。

AITO问界是华为与赛力斯合作的产物，双方分工明确，赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，而华为则深度参与产品定义、整车开发和渠道销售，并进行联合质量控制和联合营销。在不到一年的时间里，双方联合推出了三款AITO问界系列产品，而“问界”成为一个产品序列的命名方式，并陆续应用在M5纯电版、M7和M9的身上。

华为与赛力斯的关系一直存在着模糊，但双方对于“AITO问界”这个品牌标识的界定却逐渐变得清晰。华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。华为已经“放心”且“决心”与赛力斯共同做大做强AITO问界的品牌影响力。

未来华为如何使用问界商标仍然是一个未知数，但余承东表示华为只要在汽车行业里面长期发展就一定要有自己的汽车类商标。谈及短期内“华为不造车”和未来发展和规划余承东表示华为不会单独造车而是和车企联合造车并推行生态联盟的本质没有变未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突仍然会合力建设生态联盟把车厂的产能资源都充分利用起来。