为什么高速公路上自适应巡航比自己开更费油？

一般情况下，当汽车时速达到80公里以上的时候，影响油耗最主要的因素就是空气阻力。同时，车速越高，行驶过程中需要克服的空气阻力就越大，发动机做功就越多。如果在高速行驶中打开车窗，就会增大空气阻力对汽车的影响，导致耗油量增加。每一款汽车都有一个经济时速范围，比如80-100km/h巡航时是这台车的经济时速范围，此时汽车的发动机燃油效率最高，油耗最低，但一旦超过这个范围，如时速达到120-130km/h的时候，耗油量就会开始增大。当然了，在高速上本就不应该超速行驶，目前大部分高速路段都是限速100km/h或者120km/h。其实，跑高速最省油的办法就是匀速行驶，同时减少变道、急刹车等驾驶行为。因为汽车高速行驶时需要克服了很多的摩擦力和阻力，而频繁的变道刹车不仅非常危险，而且也不利于燃油经济性。所以为了提升高速的燃油效率，车企发明了更加智能的定速巡航或者自适应巡航系统。最常见的还是定速巡航功能，如今10万左右的汽车普遍都有这一功能。如果是在高速路况良好的情况，而且车流量不密集，打开定速巡航功能，就不再需要驾驶员用脚去控制油门的深浅，而是交由电脑的控制下精准地实现喷油。轮胎是高速行驶不可忽视的重要因素，磨损严重的轮胎，容易出现打滑、抓地力不强的现象。而在高速上行车有一点非常重要，那就是“稳”！假如遇到雨雪湿滑天气，汽车行驶在高速路段不仅很危险，而且也会增加耗油量。

在高速公路上，自适应巡航比自己开车更费油的原因是因为自适应巡航系统的智能控制需要消耗更多的燃油。虽然定速巡航功能可以让车辆在高速路况良好的情况下，减少驾驶员的油门控制，但是自适应巡航系统需要频繁地调整车速，以适应前方车辆的速度和距离，这会导致更多的燃油消耗。此外，自适应巡航系统在高速行驶时需要克服更多的摩擦力和阻力，以及频繁地调整车速，这也会增加燃油消耗。因此，在高速公路上，自适应巡航比自己开车更费油。

在高速行驶中，轮胎的磨损程度也会影响燃油效率。磨损严重的轮胎容易出现打滑、抓地力不强的现象，从而增加耗油量。因此，保持轮胎的良好状态非常重要。同时，行驶稳定也是高速行驶的关键，特别是在雨雪湿滑天气下，高速行驶不仅危险，而且也会增加耗油量。所以，为了提高高速行驶的燃油效率，除了选择合适的车速外，还需要注意轮胎的磨损程度和行驶的稳定性。