影响汽车油耗的因素有哪些

影响汽车油耗的因素非常多，其中包括使用条件、驾驶习惯、车辆保养、燃油差异和车辆本身的差异等多个方面。

一、使用条件

官方试验是在受控大气温度和基准状态下，在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验。而车辆实际使用条件千差万别，实测油耗可能相差很大。使用条件对油耗影响因素包括：环境条件、路面、行驶工况、空调、乘员数量或货物重量、轮胎及轮胎气压等。其中，环境条件是影响油耗的重要因素之一，官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。路面的摩擦阻力稳定、没有坡度阻力，而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。行驶工况对油耗的影响最大，官方油耗试验在典型行驶工况下进行，而实际用户的车辆使用地点、使用工况千差万别，实测油耗相差较大的主要原因就在于此。空调对汽车油耗有明显影响，官方油耗试验是在空调关闭的状态下进行的，而实际行驶状态下把空调放在最大档比关闭时费油5~25%。乘员数量或货物重量也会影响油耗，官方油耗试验是在空车重量（带必要的随车工具和备胎、燃油）加上100kg（包括驾驶员重量）的基准状态下进行的，而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时，汽车油耗必然较大，因此，尽量减少车上不必携带的东西可以节油。轮胎及轮胎气压对油耗也有影响，不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。

二、司机驾驶习惯

官方试验是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗可能相差较大。急加速和急刹车在市区运行和高速运行时可能使油耗增加5%~30%，法规试验中不包括这种野蛮驾驶工况。长时间怠速运转会使车辆油耗增加，因为车辆只要运转就得耗能。超速行驶会增加汽车风阻，导致油耗增加，有些司机喜欢飑车，但是超过此速度的超高速行驶时会非常费油。

三、车辆保养

车辆不正常保养会导致油耗恶化，比如前轮定位不准，空滤器太脏，机油变质等等。另外，有些爱好者对厂家精确调校的发动机再调校，搞不好则多烧燃料而恶化油耗。

四、燃油差异

燃料的热值不尽相同，比如乙醇比汽油的热值低，国内部分地区销售的乙醇汽油，车辆使用乙醇汽油的油耗会比汽油恶化1~3%。另外，不同季节燃料的热值也会变化，美国的研究认为夏季常规汽油的热值比冬季高1.7%左右。使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标、杂质含量较高，不仅会恶化车辆驾驶性能，也会导致油耗上升，严重情况下还会损坏发动机，因此，司机应该在正规的品牌加油站加油。

五、车辆本身的差异

车辆在制造和装配环节小的差异，可能导致同一型号车辆之间油耗的差异，一般来说这种油耗差异是很小的，但是在实际驾驶中一些司机却认为相差较大。

六、车辆磨合

车辆磨合好了才能获得最佳油耗，一般车辆的磨合需要行驶5000公里左右。

以上是影响汽车油耗的主要因素，要想降低油耗，需要注意以上几点，合理使用车辆，注意驾驶习惯，保养好车辆，选择合适的燃油，以及注意车辆的磨合。