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三缸发动机真的不好么吗

三缸发动机真的不好吗?

别克全新一代的Ecotec双喷射涡轮增压发动机性能完全优于上一代三缸发动机,例如新一代1.3T涡轮增压发动机的最大功率为120(kW),最大扭矩为230(N·m),百公里加速可以做到9秒以内,这样的高性能表现不是上一代发动机可以比拟的。从车主反馈的情况来看,动力输出在高速和低速都没有感觉到乏力的情况,动力响应也不错,推背感虽然不强烈,但还是有的。油耗据官方说可以降低到5.1L,接近了君威混动车型的油耗,但实际情况肯定要比官方的数据要高,百公里一般维持在7L左右。相比于以前别克“油老虎”的形象,这无疑是提升了不少。有了动力和油耗方面的优势,三缸发动机将成为未来的趋势,国家政策也在大力扶持,别克以小排量三缸发动机的省油和减少排放来顺应政策,这也是没有办法的事情。总体来说,别克的三缸发动机还算成功,毕竟上市后的反响还不错,负面的消息多数是不了解的,这也就说明了为什么别克一直坚持三缸发动机的研发。

小排量三缸发动机有优势也有缺点,油耗低、发动机结构简单、造价成本低、维修费用少,发动机大修一次最多也就是500多元,因此使用成本较低。买三缸车,主要看车主的用车情况和准备购车的资金情况。如果大数多时间在城里用,只准备了三、四万元的购车款,那么就应该选择1.1排量以下三缸轿车,购车成本和使用成本低,经济省油。但是,三缸发动机的缺点是由于气缸数少、进气量小,起步及加速提速性都没有四缸发动机好,在城里开车动力足够了,而跑长途显得力量不是太够用。总体来看,三缸发动机的轿车比较适合城市代步,因为排量小,重量轻,燃油经济性表现较好,保养成本相对较低。但是,它的绝对功率比较小,高速行驶时的动力稍显不足,震动和抖动有些大。不过,随着技术的进步,三缸发动机的技术也在不断改进,三缸发动机也成为不少厂商的研发方向之一,三缸发动机也不再是技术落后的象征。

君威

综上所述,三缸发动机的优缺点需要根据车主的用车情况和准备购车的资金情况来选择。如果大数多时间在城里用,只准备了三、四万元的购车款,那么就应该选择1.1排量以下三缸轿车,购车成本和使用成本低,经济省油。但是,如果需要长途行驶,可能需要考虑其他类型的发动机。总体来看,三缸发动机的轿车比较适合城市代步,燃油经济性表现较好,保养成本相对较低,但高速行驶时的动力稍显不足,震动和抖动有些大。随着技术的进步,三缸发动机的技术也在不断改进,成为不少厂商的研发方向之一,不再只是技术落后的象征。

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