丰田凯美瑞的“ECT PWR”按键,是车辆变速箱电控模式的转换开关。当这个开关被激活时,车辆进入运动模式,此时变速箱会调整换挡逻辑,使得发动机在高转速区间运行更长时间,从而输出更大的扭矩,为驾驶者带来更为激昂的驾驶体验。然而,这种模式下油耗会相应增加。
相对地,当“ECT PWR”开关关闭时,车辆则进入经济模式。在此模式下,变速箱会更为积极地升挡,以降低发动机转速,从而达到节省燃油的目的。这种模式对于日常驾驶或者长途旅行来说,都是非常实用的。
值得注意的是,“ECT PWR”功能并不仅仅局限于丰田凯美瑞,在中东版丰田兰德酷路泽等车型上也有类似的功能。这些车型上的“ECT PWR”和“ECT 2nd”键,分别控制着变速箱的运动模式和经济模式,以及二挡起步功能。二挡起步功能在北方地区尤为实用,当路面结冰或积雪时,它能有效防止车轮打滑,提高车辆在冰雪路面起步的稳定性。
在汽车市场中,特斯拉Model 3和丰田凯美瑞双擎都是非常受欢迎的车型。但究竟哪一款更适合消费者,不妨从以下几个方面进行对比分析。 首先,从价格来看,特斯拉Model 3补贴后的价格为29.91万元,而丰田凯美瑞双擎旗舰版的价格为27.98
在选择奔驰A级和丰田凯美瑞时,许多人面临困惑。这两款车型虽然定位不同,但在价格区间上有所重叠,吸引了不少消费者的注意。本文将从多个角度分析这两款车的养车成本,帮助消费者做出明智的决策。 首先,从面子角度考虑,奔驰A级作为豪华品牌入门级车型,
丰田凯美瑞 2.5L 一年养车费用大约是多少?为了回答这个问题,我们先来看一下具体的花费。 在保养费用方面,基础的小保养(包括机油和机滤的更换)每次大约需要779元。4年6万公里的保养周期内,火花塞、燃油滤清器和变速箱油这类高成本项目的更换