插电式混合动力和油电混合动力的区别？哪个更好？

在汽车领域，插电式混合动力和油电混合动力是两种常见的动力系统。但是，实用性上来说，插电式混合动力汽车更具优势。首先，从结构上来看，插电式混合动力汽车的电力驱动结构一般由P3前置单电机或P3 P4前后置双电机组成，功率和扭力都由电机驱动，比如唐DM最大功率为441kw，峰值扭力为940牛米，这种电机组合使得插电式混合动力汽车的动力在同级别车型中是无敌的。而油电混合动力汽车只能依靠ECVT动力分配器里的两台小电机提供动力，其中2号电机作为动力源，1号电机用于倒车，电机功率往往较小，性能方面没有任何优势。因此，在动力方面，插电式混合动力汽车更具优势。

其次，从燃油经济性来看，插电式混合动力汽车可以以纯电模式行驶，时速轻松超过150km/h，正常行驶纯电续航能力也有80~100公里，这个速度和里程基本覆盖了大部分人的日常通勤范围，也就是说日常用车不需要用油，而用电每公里的费用不到一毛钱。但是，插电式混合动力汽车需要有固定的车位来安装充电桩，这需要有一定的前提条件。而油电混合动力汽车不能以纯电行驶，只能在起步、低速挪动和倒车时省一些油，正常驾驶稍微激进一些油耗也还是要有五六升，这和插电式混合动力汽车的节油能力差太多。因此，如果有地方充电，插电式混合动力汽车是更好的选择。

此外，插电式混合动力汽车还可以做到动力回收，而ECVT弱混这种车的意义不大，不如直接购买燃油车。插电式混合动力汽车的充电倍率要高于油电混合动力汽车，大部分的油电混合动力汽车都被浪费了。而插电式混合动力汽车的售价相对较高，但是实实在在可以省下不少钱，关键是买到了超越几级的动力。因此，插电式混合动力汽车是更好的选择。