油改气后，今早故障灯忽闪是怎么回事

烧气时，原车氧传感器检查和发送的信号与烧油时不同，原车的ECU自学习功能会记忆使用CNG时的状态。因此，当转换到使用汽油时，ECU会将这作为一个故障并记录下来，进入故障模式，导致故障灯亮起。这会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作，表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。

为避免对燃油系统的影响，双燃料汽车应该使用一个信号仿真控制器来解决这种干扰问题。信号仿真控制器的作用是在使用天燃气时，使喷油嘴的动作停止，分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号和与燃油相同的氧传感器仿真信号，使原车ECU感知到烧气和烧油是相同的。这样，仿真器就能兼顾燃油和燃气两种条件，从而保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。

需要注意的是，油改气后很多人反映存在这样那样的问题，改装效果好与不好涉及三个方面：一是必须加点火提前角控制器和仿真控制器，并保证接线调试正确；二是怠速阀和动力阀要调试正确；三是更换多极“天然气专用火花塞。此外，由于现在油改气市场混乱，没有统一的技术标准，改装技师的水平参差不齐，一定要找有一定技术经验的好的维修师傅进行专业的调校，以更好地保证改装效果，实现改装节约的目的。